Автоэкзотика 2008
На сей раз писательский талант проснулся у Валентина Screw, за что ему отдельное спасибо. Итак, наслаждайтесь… Правда, ввиду смены движка сайта фотографии будут ниже, в отдельной фотогалерее. Но в хронологическом (по порядку изложения) порядке. Придётся догадываться по смыслу.
Так как я ещё не построил автомобиль, то я напросился в багаж к вологодским, которые поехали на АЭ на японках. Лично я ехал на тойоте супра с рядной 3х литровой шестёркой под капотом. Аппаратец, скажем, достаточно шустрый.
Ещё в пятницу нам было известно, что в Москве льёт ливень и поле потихонечку раскисает. Приехали мы утром и стали в очередь на регистрацию. Постепенно начали распространятся слухи, что поле находится совсем в непотребном состоянии и машины затаскивают джипами и уазиком-техничкой.
Как раз когда мы регистрировались наши вологодские парни, прибывшие на день раньше поехали за пивом на Кадиллак Эскаллад и мы увидели это — заляпанный по самую крышу грязью американский внедорожник.
Прошли регистрацию достаточно быстро и поехали на поле. ТО что мне представилось взору являлось сплошным песцом! Зелёные квадраты площадок были чётко очерчены широченными колеями и траншеями коричневого цвета и не совсем приятно попахивающие!
Полнолапые машины типа субар и джипов пролазили вполне сносно. А остальная техника ложилась на брюхо, беспардонно ломая дорогущие обвесы и бампера. Кто побогаче — заказывали эвакуатор а кто попроще форсировали сходу, падали на брюхо и ждали уазика. Посовещавшись и немного посмотрев «фарватер» приняли решение продираться! Парень на супре сразу сказал, что он не джиповод, что сразу же подтвердил: недостаточно разогнал тачку и полуторатонная, 225 сильная Супра превратилась в мирно греющуюся на на солнышке в грязи свинью.
Выдрали её мы с помощью одного из самых харизматичных экспонатов на котором тусовались наши вологодские друзья — DODGE! Так я, кстати, и не понял почему на нём были блатные московские номера. Проявив недюжую смекалку и юмор, и видя что вокруг тачки постоянно тусит народ с камерами и фотиками была сделана табличка «ПОМОЖИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ! Дайте денег на бензин. Съёмка платная». Поржали мы на славу, но когда ещё и за пару часиков было «заработанно» 2000 руб настроение вообще пошло наверх )).
Постепенно разобравшись со схемой расположения, я нашёл Костю (КосБимЕ21) который пол дня простоял в гордом одиночестве! Часам к 2 поле постепенно подсохло и я нашёл теоретическийй «фарватер» к нашей площадке и пошел встречать Андрюху (Стиг82) и Пашу (Паштет). Фарватер оказался не теоретическим и мы таки добрались до места и сразу принялись отмечать сие событие! Гыыы… Обратите внимание на бэджики — я участник, а Андрюха экспонат ))) . Далее мы провели по фарватеру Годза, который простоял в очереди 1.5 часа и принялись за приготовление шашлычка! Ну и наконец то выстроили машинки!
Пока все отвернулись, мы с Паштетом быстренько начали точить хавку и пить пивас! Самое интересное, что шашлык делал я, а вот как он снимается запечатлили с ним Андрюху и Юрку Хантера! 🙂 Большая неприятность случилась в Москве с Лёхой Годзом, о ней если захочет он расскажет сам, а последствия собственно ниже. Далее появился Константин и чуть позже Русс. Все сразу подскочили к праворукой машинке Русса и принялись усердно примеряться в её салоне. Ну и наконец то выстроили полный ряд машин!
Далее перекусив и заправившись пивком начались разборы полётов и технические споры! Благодаря Константину выяснили, что у Андрюхи неправильно выставлены шкивы грм. Годз настроил Паштету его л-джет. Константин отдал победу в номинации «лучший двигатель» Лёхе Годзу. Действительно двигатель отличается очень тихой и ровной работой, мощным подхватом и поразительно легко раскручивается! Константин рассказал, как должны стоять кулачки распреда первого цилиндра, когда поршень стоит в мёртвой точке.
Машины:
И люди:
Ещё было огромное множество наикрасивейших и необычных экспонатов, но к сожалению я уже устал писать и делать этот отчёт… Выражаю огромную благодарность всем московским ребятам за поддержку и радушный приём. Отлично провели время!